Des voitures bientôt construites (en partie) en carton
À l’image de l’Ami, ce concept propose une mobilité à la fois responsable et polyvalente. Ce petit SUV urbain a notamment été conçu avec comme objectif de réduire au maximum son poids, par l’utilisation de matériaux légers, recyclables pour une meilleure durabilité.
En partenariat avec le groupe chimique allemand BASF, Citroën a ainsi décidé d’utiliser du carton ondulé recyclé formant une structure sandwich en nid d’abeille placé entre des panneaux de renfort en fibre de verre. Le tout est assez rigide pour qu’un adulte puisse se tenir debout dessus. Le gain de poids est conséquent puisque l’ensemble est 50% plus léger que l’équivalent en acier. Cette technique a été utilisée pour les panneaux de capot, de toit et de plancher de coffre plats.
Du côté des roues, les jantes hybrides en acier et aluminium sont 15% plus légères que leurs équivalentes tout en acier, ce qui fait gagner quelque 6 kg à l’ensemble.
L’utilisation de matériaux légers a permis d’atteindre un poids final de 1.000 kg. Pour le reste, ce concept, qui ne peut pas dépasser les 110 km/h, affiche une autonomie de 400 km. Selon Citroën, une charge passant de 20% à 80% ne prendrait qu’une vingtaine de minutes. Enfin, le petit SUV peut aussi se transformer en petit pick-up grâce à son coffre modulable et ainsi faciliter le transport de mobilier ou d’articles de sport volumineux.
À terme, l’idée est de pouvoir remettre à neuf les divers éléments de la voiture plutôt que d’opter pour en changer. La plupart de ses pièces pourront en effet resservir, à l’image de ses pare-chocs en polypropylène 100% recyclables.
L’Oli se positionne ainsi un peu comme le grand frère pour l’Ami. Malheureusement, les Français ne pourront pas le découvrir tout de suite, Citroën faisant l’impasse sur le prochain Mondial de l’Auto, qui se tiendra à Paris du 18 au 23 octobre 2022.
