> Il est indispensable de consulter fréquemment l'indicateur de vitesse. Contrairement à une idée reçue, cet indicateur de vitesse est un outil de mesure exact, sans marge d'erreur envisageable.
L'évaluation de la vitesse en fonction du défilement du paysage et du bruit du moteur est faussée par la largeur de la route, l'accoutumance à l'allure, etc.

> Pour rester maître de votre véhicule, adaptez votre vitesse aux circonstances : conditions de circulation, état de la chaussée, conditions climatiques, chargement du véhicule, état des pneus, etc.
Si la moitié des accidents mortels ayant pour cause la vitesse est dû, en effet, au non-respect des limites de vitesse autorisées, l'autre moitié des cas repose sur une vitesse inappropriée aux circonstances ou à l'environnement immédiat, même si l'on est en dessous des limites de vitesse.

> Respectez une distance de sécurité d'au moins deux secondes avec les autres véhicules afin de vous laisser le temps de décider de la manoeuvre à engager et de réagir en cas d'incident (déviation de trajectoire du véhicule qui vous précède, freinage brusque destiné à éviter un carambolage, etc).
Sur le plan pratique, ces deux secondes représentent le temps minimum nécessaire à une voiture pour rejoindre le même point que la voiture qui le précède.
Pour cela, sur route, repérez un point de passage du véhicule qui vous précède (un arbre, un panneau, un poteau...) et comptez un minimum de deux secondes avant d'atteindre ce même point.

	© Sécurité Routière

Sur autoroute, laissez deux lignes blanches de la bande d'arrêt d'urgence avec le véhicule qui précède.

> Redoublez de vigilance la nuit : les feux de croisement n'éclairent qu'à 30 mètres. Dès 70 km/h, l'obstacle qui surgit dans la limite de la zone éclairée est inévitable.